山西省忻州市繁峙县岩头乡，一条本应承载游客欢声笑语的“长城一号旅游公路”，如今却成了重型半挂车的“拉矿专线”。宝山选矿厂刘家坪村，连日来，六轴半挂车昼夜轰鸣，满载矿石的重卡如脱缰野马般在旅游公路上疯狂穿梭。轮胎碾过路面，扬起的不仅是尘土，更是悬在游客头顶的“达摩克利斯之剑”。

   群众多次反映，声音从乡政府到县分管领导——分管交通的副县长柴某亮，层层上报，却如石沉大海。更令人震惊的是，县交通局的回应竟是：“我们管不了，没权扣车。”一句“管不了”，轻飘飘地推卸了监管职责，也寒了百姓的心。旅游公路，本是促进文旅、造福民生的基础设施，如今却被拉矿车辆霸占，成了名副其实的“矿运便道”。重卡超速、抛洒，路面破损加剧，弯道盲区增多，一旦与旅游车辆或行人发生碰撞，后果不堪设想。

   长城，是中华民族的精神象征；长城一号旅游公路，本应是展示三晋风光的“风景线”。可如今，它却在利益驱动下，沦为少数人牟利的“黑通道”。监管部门的“集体失语”，是能力不足，还是责任缺位？是权限不清，还是懒政怠政？一句“没权扣车”，就能成为放任安全隐患的挡箭牌？若真如此，那设立交通执法部门的意义何在？群众的呼声，难道只能在风中消散？