山西省超限超载率始终控制在0.2%以内持续保持在全国第一方阵-交通与法制

山西省超限超载率始终控制在0.2%以内

持续保持在全国第一方阵

　　今年以来，在全国治超领导小组、交通运输部和省委、省政府的坚强领导下，山西治超工作继续保持高压态势，始终立足“抓治超就是抓安全、就是优化营商环境”，建立健全工作机制，严厉打击非法超限超载运输行为，年度各项工作目标完成良好，为全省经济社会发展提供安全、畅通的交通运输环境。

治超执法人员深入源头企业巡查

今年3月

　　省政府组织召开了全省治理非法超限超载车辆工作电视电话会议，宣传贯彻《山西省治理道路货物运输源头超限超载办法》（山西省人民政府令第301号），分析当前严峻的安全生产形势，对治超工作提出新的要求，进一步增强各级做好治超工作的责任感。

截至11月底

　　全省累计完成营业性公路货运量11.3亿吨，货物周转量3172.6亿吨公里，治超任务十分繁重；高速公路省界收费站取消后，方便货车跨省流动的同时，也对治超工作提出了新的挑战。

　　针对上述问题，我省抓点带面，多措并举，治超工作持续推进，长途超限超载基本杜绝，短途超限超载有效遏制，超限超载率始终控制在0.2%以内，持续保持在全国第一方阵。

路警联合执法，深入企业宣传源头治超政策

　　我省始终重视科技治超工作，2023年，全省交通运输工作会明确治超工作的目标任务为推进治超系统升级改造，推进高速公路入口“逢车必检、超载必究”，将全省公路超限检测站联网率、在线率、检测数据实时传输率提高到70%以上——全省各级围绕源头路面重点，理顺联合执法难点，打造高速治超亮点，解决信息化滞后痛点，提前超额完成了目标任务。

　　在积极推动科技治超的同时，我省在路警联合执法方面实现了新突破。2023年年初印发的《关于进一步推进治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的通知》（晋交治超发〔2023〕14号），要求高速公路运营管理单位、高速路政、公安交管、公路超限检测站多方联动，对高速公路出、入口货运车辆“逢车必检、超载必究”。2020年取消省界收费站不再实行计重收费、高速出口货车不再全面检测后，我省在全国首先恢复了100%检测，使高速治超重新成为闭环管理。

治超执法人员宣传治超法律法规

截至11月30日

　　全省累计投入执法人员117万人次，共检测车辆16380万辆次，查处违法超限超载车辆10138辆。全年没有出现一例因超限超载引发的重大安全事故。全省共办理大件运输许可119425件，其中省内许可40269件，跨省许可79156件，网办率99.94%，好评率100%，所有申请全部按时办结。

来源：山西交通

责任编辑：杨双平高建峰