9月16日，随着最后一片T梁安全精准架设到位，山西路桥集团六公司汾石高速LJ2分部大麦郊桥顺利贯通。该桥梁右幅长528米，左幅长568米，设计墩柱34根，墩台均采用钻孔灌注桩，桥墩采用柱式墩、空心墩，桥梁桩基共90根，承台16座，桩系梁8个，墩系梁6个，盖梁29片，预制T梁135片。大麦郊桥顺利贯通是汾石高速项目又一突破性进展，施工建设进程进一步提速。（郑鹏燕）

　　9月12日，浮临高速LJ1分部前河大桥左幅T梁架设圆满完成，至此，浮临高速LJ1分部实现贯通。前河大桥为跨前河而设，初步设计上部结构采用15-40m装配式预应力T梁。左幅上部结构第1联采用预应力砼（后张）简支T梁，桥面连续，其余联采用先简支后连续。下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩和空心墩，墩台均采用钻孔灌注桩基础。浮临高速共有大、中桥11座，目前已全幅架通7座，半幅架通3座。

　　图为九月十八日无人机拍摄的离隰高速公路中阳互通匝道一角。离隰高速项目路基、桥梁、隧道工程现已全部完成，进入路面及附属工程建设的最后冲刺阶段。项目建成后G59呼北高速山西境内将实现全线贯通。

来源：山西日报

责任编辑：杨双平 张轩浩